Сколько стоит новый Шкода Рапид 2022 года в России: по данным официального дилера цена автомобиля варьируется от 1 051 000 до 1 439 000 рублей. На нашем рынке лифтбек предлагается в четырех комплектациях: Entry, Active, Ambition и Style.
Линейка силовых агрегатов российского Skoda Rapid включает три бензиновых мотора: базовый атмосферник объемом 1,6 литра доступен в двух вариантах мощности, при этом начальный вариант идет только с механикой, а более мощному доступен еще и автомат. Топовый вариант идет с 1,4-литровым турбовым движком и роботом DSG.
Комплектации и цены Skoda Rapid 2022
| Комплектация | Цена |
| 1.6 (90 л.с.) Entry MT5 | 1 051 000 |
| 1.6 (90 л.с.) Active MT5 | 1 070 000 |
| 1.6 (110 л.с.) Active MT5 | 1 125 000 |
| 1.6 (90 л.с.) Ambition MT5 | 1 155 000 |
| 1.6 (110 л.с.) Active AT6 | 1 175 000 |
| 1.6 (110 л.с.) Ambition MT5 | 1 210 000 |
| 1.6 (110 л.с.) Ambition AT6 | 1 260 000 |
| 1.4 (125 л.с.) Ambition DSG7 | 1 306 000 |
| 1.6 (110 л.с.) Style MT5 | 1 343 000 |
| 1.6 (110 л.с.) Style AT6 | 1 343 000 |
| 1.4 (125 л.с.) Style DSG7 | 1 439 000 |
MT5 — механика 5-ст.
, AT6 — автомат 6-ст., DSG7 — робот 7-ст.
- В базовой комплектации Entry лифтбек имеет 15-дюймовые стальные колеса, ABS, ESP, светодиодные фары, аудиосистему, две подушки безопасности, мультимедийку с 6,5-дюймовым сенсорным дисплеем, передние электростеклоподъемники, а также центральный замок с ДУ. Следом идущая версия Active отличается лишь наличием кондиционера.
- В свою очередь более дорогое исполнение Ambition может похвастать четырьмя подушками безопасности, противотуманками, задними электростеклоподъемниками, пассивным круиз-контролем, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, подогревом сидений и электрорегулируемыми зеркалами с обогревом. На авто с роботизированной коробкой DSG дополнительно имеется система помощи при трогании в гору.
- Топовая комплектация Style дополнительно включает легкосплавные колеса, при этом эйрбегов в ее арсенале уже шесть. Плюс оснащение флагмана расширено за счет адаптивных фар, датчиков света и дождя, задних парктроников, климат-контроля и кнопки запуска двигателя.
Технические характеристики
Новый кузов Шкода Рапид 2022 года построен на старой платформе PQ25, что и модель первого поколения. Более того, чешский лифтбек сохранил прежнюю силовую структуру кузова и имеет ту же схему подвесок: спереди него установлены стойки MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — торсионная балка.
На самой доступной версии модели дисковые тормоза имеются лишь спереди, в то время как сзади установлены более простые барабанные механизмы. В более дорогих комплектациях «диски» используются «по кругу». Лифтбек Skoda Rapid имеет следующие габаритные размеры, мм
- Длина — 4 485
- Ширина — 1 706
- Высота — 1 475
- Колесная база — 2 602
- Дорожный просвет (клиренс) — 170
Согласно техпаспорту, объем багажника пятидверки равен 530 литрам, при этом сиденья заднего ряда можно сложить, после чего вместимость грузового отсека составит 1 460 л. Лифтбеку положен 50-литровый топливный бак, а его снаряженная масса напрямую зависит от выбранных двигателя / уровня оснащения и варьируется в диапазоне от 1 195 до 1 255 кг.
- В базе новая Шкода Раппид комплектуется 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л.с. (155 Нм), который работает в связке с пятиступенчатой механикой. Для разгона с места до сотни начальной версии требуется 11,4 секунды, а ее максимальная скорость достигает 184 км/ч.
- Модификации подороже положена 110-сильная версия данного мотора, имеющая тот же крутящий момент. Заказать такую машину можно как с упомянутой механикой, так и с шестискоростным автоматом. Варианту с МКПП по силам разгоняться с 0-100 км/ч за 10,7 сек, развивая скорость вплоть до 195 км/ч. Версия с АКПП медленнее: ее показатели 11,8 сек и 190 км/ч соответственно.
- Топовый вариант модели идет с 1,4-литровым турбомотором на 125 сил и 200 Нм крутящего момента, который работает только с семидиапазонным роботом DSG. Такой авто способен разменивать первую сотню на спидометре спустя 9,2 с после старта, а его скоростной лимит — 204 километра в час.
Обзор модели
Skoda Rapid 2022 в новом кузове с начальным 90-сильным мотором динамикой откровенно не блещет, в то время как 110-сильного двигателя хватает почти всегда и везде (особенно если взять машину с МКПП). Любителям «зажечь» лучше всего обратить внимание на машину с турбомотором.
Прежний Рапид владельцы нередко ругали за «дубовую» подвеску. На обновленной машине она стала несколько мягче, но не более того. Ходовая по-прежнему отчетливо передает на кузов все ударные нагрузки и комфортной воспринимается исключительно на идеально ровных дорогах. Зато подобные настройки ходовой обеспечивают замечательную управляемость — рулится «чех» действительно отменно.
► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Передние кресла лифтбека имеют одну из самых коротких подушек в сегменте B-класса, из-за чего водителю и переднему пассажиру может быть неудобно (особенно если их рост выше среднего). При этом сиденья имеют достаточно рельефный профиль и оптимальную плотность набивки, а вот валики боковой поддержки у них выражены слабо.
За доплату можно заказать машину со «спортивными» креслами, однако боковая поддержка у них опять же несущественная. Что касается эргономики, то она на новом Шкода Рапид также неоднозначная: модель получила иной руль с пересмотренной компоновкой клавиш на спицах. Кнопки здесь расположены нелогично, и чтобы научиться пользоваться ими «вслепую» — потребуется время.
Интересные факты
Презентация новой Skoda Rapid прошла на специальном мероприятии в Санкт-Петербурге в декабре девятнадцатого. Новинка на деле оказалась глубоким рестайлингом предшественника. И если снаружи и внутри над машиной хорошенько поработали, то вся техническая «начинка» осталась прежней.
По дизайну новый кузов Шкода Рапид 2022 модельного года удался на славу: пятидверка щеголяет передком в стиле европейского хэтчбека Scala с модными треугольными диодными фарами, примыкающими к увеличившейся в размере радиаторной решетке, обрамленной хромированной окантовкой.
Также авто может похвастать переоформленной кормой с измененными бампером, крышкой багажника и красивыми L-образными фонарями, напоминающими аналогичные на Octavia A8.
Как и на последней, сзади здесь вместо эмблемы появилась надпись с названием марки.
От базовых 14-дюймовых дисков решено было отказаться, поэтому сейчас для автомобиля предлагаются колеса минимум на 15 и 16″ с оригинальным рисунком.
Огромный шаг вперед удалось сделать в оформлении салона: передняя панель, щиток приборов и центральная консоль практически полностью взяты от упомянутой модели Скала. В базе двухспицевый руль и аналоговая приборка, но за доплату доступны виртуальные шкалы, а также спортивная трехспицевая «баранка» с подогревом.
Фото нового Шкода Рапид 2022 года
Видео тест-драйв автомобиля
Skoda Rapid — главные преимущества и недостатки лифтбека
Skoda Rapid входит в список ТОП-25 самых продаваемых автомобилей в России, но по продажам уступает Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.
Например, за первое полугодие 2021 года было продано 44470 экземпляров Рио, 33541 Солярисов, 28527 Поло и 23309 Рапидов. Почему так происходит, а также в чем главные плюсы и минусы лифтбека, будем разбираться в сегодняшнем материале.
На тесте версия в максимальной комплектации Style с двигателем 1.6 MPI и механической трансмиссией.
Skoda Rapid 2020-2021
Начну с того, новое поколение Skoda Rapid является новым лишь отчасти. Дело в том, что у автомобиля серьезно изменился дизайн кузова и интерьера, но техническая часть — двигатели, трансмиссии и платформа остались прежними. В габаритах прибавил незначительно, длина увеличилась на 2 мм (4485 мм), ширина прежняя — 1706 мм, высота на 1 мм больше (1475 мм). Колесная база без изменений — 2602 мм.
Что касается дизайна, то новый Rapid получился более изящным, современным и дорогим. Эпитетов можно перечислить немало. Непосвященные люди могут спутать его с новой Octavia, но мы с вами знаем, что это разные автомобили.
Skoda Rapid
Передняя часть позаимствована у хэтчбека Scala, который пришел на смену Rapid, но только на европейском рынке. Замечу, Scala, вышедший в 2018 году, построен на новой платформе MQB-A0, а Rapid на старой PQ25.
Skoda Scala продается в Европе. Rapid оставили для России и Китая.
Первое, что привлекает внимание — головная светодиодная оптика проекционного типа. Доступна только в исполнении Style. В более простых комплектациях светодиодные, но безлинзовые фары. Естественно, линзы выглядит богаче и светят лучше.
Full Led оптика
Тестовый автомобиль был куплен в декабре 2020 года за 1 260 000 рублей, учитывая дополнительное оборудование. Сейчас цена машины составит от 1 315 000 рублей, и то, без дилерского доп-оборудования.
Стоимость базовой версии Active с кондиционером, радио Swing на 6,5 дюймов и задними светодиодными фонарями начинается от 1 005 000 рублей.
Skoda Rapid Active
Высота дорожного просвета составляет 170 мм и этот параметр можно отнести к преимуществам. Подъезжаем впритык к бордюру, до нижней точки бампера остается пару сантиметров. Кстати, у конкурентов Kia Rio и Hyundai Solaris клиренс на 10 мм меньше — 160 мм, а вот у Kia Rio X — 190-195 мм.
Клиренс Шкода Рапид — 170 мм
Сзади автомобиль выглядит не менее интересно, чем спереди. Если на прошлом Рапиде фонари были небольшими и располагались только на крыльях, то на новой модели они более широкие, раскинутые на крыльях и багажнике.
Вид сзади
Багажное отделение — еще одно преимущество Рапида. Объем составляет 530 литров. В классе такое же пространство только у соплатформенного Volkswagen Polo Liftback, а у корейских седанов по 480 литров.
Багажное отделение Рапид
В багажнике имеется 12V-зарядка, а также различные крючки и ниши для вещей, а под полом находится запасное колесо.
Под полом багажника
Интерьер, мультимедиа и опции
Торпедо выполнено в духе Skoda Octavia A8. Стилистика такая же, но пластик жесткий, как и у остальных представителей B-класса. На мой взгляд, дизайн передней панели лучше, чем у корейских моделей. Чего только стоит двухспицевое рулевое колесо, которое классно выглядит и рулится. Приборная панель аналоговая, а цифровая доступна для Polo Liftback.
Торпедо
В центральной части 8-дюймовый экран мультимедийной системы Bolero, которая поддерживает Android Auto и Apple Carplay. То есть, с помощью шнура, подключенному к смартфону, можно пользоваться некоторыми приложениями. Сенсор отзывчивый и приятный.
8-дюймовый экран Bolero
В комплектации Style четыре штатных аудио колонки. Качество звука хорошее и бюджетным его не назовешь. Помимо этого, обнаруживаю круиз-контроль, подогрев передних и задних сидений, обогрев лобового стекла и зарядки USB Type-C. Климат-контроль только однозонный — это еще одна деталь после жесткого пластика, говорящий о бюджетности автомобиля.
В исполнение Active по-умолчанию кондиционер, радио Swing с экраном на 6,5 дюймов и пластиковое рулевое колесо.
Интерьер Skoda Rapid в комплектации Active
Тестовый Rapid оснащен системой Front Assist, которая умеет контролировать дистанцию и в случае необходимости притормаживать перед впереди едущими автомобилями. Датчик расположен в нижней части переднего бампера.
Присмотритесь к бамперу на участок под номерным знаком
На центральной консоли не хватает полноценных подстаканников. Один подстаканник под климатом не в счёт, потому что пользоваться им неудобно. А вот у Rio и Solaris по центру имеется два подстаканника и даже ниша для смартфона.
Центральная консоль
Сзади, на удивление, просторно и комфортно. Свободное пространство имеется перед коленями и над головой. Вдобавок подогрев задних сидений и USB-зарядка.
Место сзади
В движении
Под капотом расположен 90-сильный атмосферный мотор 1.6 MPI с индексом CWVB серии EA211. Динамики для города и трассы вполне достаточно, говорит владелец, и менять на турбомотор 1.4 TSI у него нет желания.
1.6 MPI CVWA
Удивительно, что этот агрегат, работая в паре с 5-ступенчатой механикой, неплохо тянет с самых низов. Пик крутящего момента в 155 Hm приходится на 3800 об/мин. Я заметил нехватку мощности лишь при низких оборотах (до 2000-2500 об/мин) на четвертой и пятой передачах. Если, как следует раскрутить мотор, то динамика для 90-сильного мотора, более чем достойная.
На скорости 130-140 км/ч автомобиль ведет себя уверенно. Подвеска, хоть и жесткая, но собранная. Энергоемкости ей не мешало бы добавить, иначе стыки и другие неровности ощущаешь на себе. Шины на тестовом автомобиле, размерностью 195/55R16.
Передние тормоза дисковые, сзади барабаны только на 90-сильных Рапидах, на более мощных версиях сзади дисковые механизмы. Тормозит автомобиль достаточно хорошо. Правда для 125-сильного турбомотора при активной езде, тормоза хотелось бы усилить.
Skoda Rapid
Кроме 90-сильный модификации, Rapid предлагается с двигателем CVWA на 110 сил, крутящий момент — 155 Hm. Моторы отличаются лишь прошивкой, поэтому с помощью чип-тюнинга можно прибавить 20 лошадей.
Трансмиссии — 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат Aisin.
Турбомотор — 1.4 TSI CZCA (125 сил и 200 Hm) агрегатируется с 7-ступенчатым роботом DSG DQ200. Ускорение с места до сотни занимает 9,2 секунды, максимальная скорость — 204 км/ч. Доступен с комплектации Ambition по цене от 1 230 000 руб, а в Style от 1 391 000 руб.
Под капотом 1.4 TSI
Разница в цене версий с 90-сильным мотором на механике и турбодвигателем на DSG составит 150 000 рублей.
Ресурс и надежность
Что касается надежности, то эти агрегаты могут прослужить более 250 000 км пробега без капитального ремонта. В Сети пишут, что атмосферник 1.
6 CVWA склонен подъедать масло и расход в 1 литр на 10 000 км пробега считается нормой. На этой машине, по заверению владельца, масла не съело ни грамма.
Есть знакомый, который работает в такси на Рапиде 1.6 и проехал 454 000 км без капитального ремонта.
Конкуренты и цены
Отвечая на вопрос, почему Rapid продается чуть хуже некоторых конкурентов, можно ответить следующим образом. Так происходит потому что, стоимость Рапида немного выше, чем у конкурентов. Но список базового оборудования шире, чем у корейских моделей. Приведем примеры.
Skoda Rapid
Skoda Rapid в базовой версии Active с кондиционером стоит от 1 005 000 руб. Мотор 1.6 (90 л.с., 155 Hm) с пятиступенчатой механикой.
Kia Rio 2021
Kia Rio в исполнении Classic с мотором 1.4 (100 л.с., 132 Hm) и шестиступенчатой механикой, стоит от 924 900 рублей. Кроме того, в семейство входит приподнятый хэтчбек Rio X, который дороже седана на 60 000 рублей.
Hyundai Solaris Active Plus 1.4 (100 л.с.) — от 971 000 руб.
Hyundai Solaris — статья
Volkswagen Polo Liftback 1.6 — от 999 900 руб.
Статью о Поло читайте здесь
Доступнее всех Lada Vesta, цена которой стартует от 844 900 рублей за исполнение Comfort с ABS, кондиционером, мультирулем, круиз-контролем, задними парктрониками и мультимедийной системой. О нюансах Весты мы уже писали.
Lada Vesta
Замечу, что у каждой модели есть особенности по комплектациям, плюсам и минусам. Не стоит ориентироваться только лишь на цены.
Вместо вывода
В итоге могу сказать, что Rapid — это практичный, функциональный и надежный автомобиль. Кстати, на вторичном рынке Skoda сохраняет высокую остаточную стоимость. Вложившись в покупку, можно сохранить или даже приумножить средства.
Особенно порадовала машина в максимальной комплектации, благодаря опциям, которые создают комфорт и дают технологические возможности. Идеальная версия — Style с турбомотором и роботом DSG.
Стоит сейчас такой Рапид почти 1 500 000 рублей, что для бюджетного автомобиля совсем не дешево. Но кто знает, какая стоимость денег будет завтра или через год.
Вполне возможно, что в скором будущем эта сумма будет казаться не высокой.
С уважением, Айрат Кадырмаев.
Пара богемского хрусталя: специальный репортаж c презентации Skoda Karoq и Skoda Rapid
То, что на сцену выедет тандем, в Skoda умудрились сохранять в секрете до последнего. И если внешность кроссовера — ближайшего родственника VW Tiguan хорошо известна, то демонстрация Rapid стала, по сути, мировой премьерой.
Да, экземпляр лифтбека пока еще предсерийный. Зато его можно потрогать, посидеть в салоне, открыть багажник и капот. Для начала немного огорчим почитателей модели. Rapid выпущен на прежней платформе PS. Но в компании, при этом, утверждают, что о рестайлинге речь не идет. Автомобиль заявлен в новом, втором поколении.
Придираться не будем, а поверим на слово специалистам чешской компании. От себя же добавим, что помимо совершенно новой светотехники, хрустальной по виду, лифтбек обзавелся современным салоном, одной из изюминок которого стала вынесенная за границы передней панели сенсорная мультимедийка.
Преобразился и руль, получивший обогрев и двухспицевый каркас, изменилась приборная панель. В числе новых электронных фишек появились не только парктроники спереди и сзади, но и система контроля дистанции спереди Front Assist.
Двигатели конструкторы трогать не стали. Отлично зарекомендовавшие себя 1,6-литровые, бензиновые моторы с многоточечным впрыском перекочевали в новое поколение без кардинальных изменений, с мощностью в 90 и 110 л.с. То же относится и к 5-ступенчатой МКП. Однако есть перспективы появления надувного двигателя с роботизированной коробкой DSG.
Впрочем, в Skoda едва ли захотят, чтобы стоимость лифтбека перевалила далеко за миллион. Впрочем, от этого факта уже не уйти. А пока что на базовую версию заявлена цена в 829 тыс. рублей, при том, что модель разработана специально для России и будет выпускаться на заводе в Калуге.
Что же касается кроссовера Karoq, то его приняли подготовленные мощности в Нижнем Новгороде. Самое приятное, что в Россию придет и полноприводной вариант со 150-сильным турбомотором объемом 1,4 л. и 6-ступенчатой DSG.
Но как нам пояснили, модификация будет несколько позже, равно как и базовая, с 1,6-литровым двигателем и «механикой». Этому же мотору обещали и 6-ступенчатый «автомат». Продажи начнутся с надувных модификаций 1,4 TSI 8AT в комплектациях Ambition и Style. На первую заявлена цена в 1 515 тысяч рублей.
Но сиюминутных продаж ждать не стоит, да и ценник в России столь же переменчив, как и нынешняя погода. По прогнозам топ-менеджеров российского представительства Skoda, у дилеров как Rapid так и Karoq появятся в первом квартале 2020 года, предположительно в начале марта.
- Мы в соцсетях:
Новая Шкода Рапид 2022 в России. Комплектации. Цена. Фото
В марте 2020 года в России стартовали продажи обновленного лифтбэка Skoda Rapid 2021-2022 модельного года.
Автомобиль получил иное оформление передней и задней частей кузова. Новыми наружными панелями являются передние и задние крылья, капот, дверца багажника, решетка радиатора, передний и задний бамперы. Спереди машина получила треугольные фары в стиле выпускаемого для Европы нового хэтчбека Skoda Scala, задние фонари по форме перекликаются с последними Октавией и Супербом.
Фото новой Шкода Рапид 2022 в России — https://autompv.ru/
Габаритные размеры автомобиля: длина — 4485 мм, ширина — 1706 мм, высота — 1475 мм. Величина колёсной базы — 2602 мм.
В салоне можно заметить полностью другую переднюю панель с более современным формообразованием и улучшенной мультимедийной системой.
Технические характеристики Шкода Рапид 2022
Автомобиль оснащается следующими силовыми агрегатами:
- 1.6 MPI / 90 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 184 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,4 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.
- 1.6 MPI / 110 л.с.:
- с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 195 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10,7 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.
- с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 190 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,8 с, расход топлива в смешанном цикле 6,1 л/100 км.
- 1.4 TSI / 125 л.с. с автоматической 7-ступенчатой DSG; максимальная скорость 204 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9,2 с, расход топлива в смешанном цикле 5,4 л/100 км.
Цены и комплектации
В России новый Skoda Rapid 2022 доступен в четырех комплектациях: Entry, Active START EDITION, Ambition START EDITION и Style START EDITION. Цены начинаются от 937 000 рублей.
В базовой комплектации Entry оснащение автомобиля включает светодиодные фары Low LED со светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодные задние фонари и светодиодную подсветку номерного знака. Впервые для RAPID в России доступно 2-спицевое рулевое колесо.
Надежность автомобиля повышают электронная система курсовой устойчивости, индикатор давления воздуха в шинах, система ЭРА-ГЛОНАСС, а также фронтальные подушки безопасности спереди. Полноразмерное стальное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат помогут быстро разрешить экстренную ситуацию на дороге.
Аудиосистема Swing c диагональю дисплея 6,5” и четырьмя динамиками, два разъема USB-C в передней части салона и розетка 12В в багажном отделении позволят водителю и пассажирам всегда оставаться на связи.
В стандартное оснащение Entry включены и традиционные решения в духе Simply Clever: вещевые отделения в салоне и багажнике, который также оснащен крючками для сумок, и скребок для льда, размещенный под крышкой лючка топливного бака.
| 1.6 MPI 90 л.с. | 1.6 MPI 110 л.с. | 1.6 MPI 110 л.с. | 1.4 TSI 125 л.с. | |
| МКПП-5 | МКПП-5 | АКПП-6 | DSG-7 | |
| Entry | 1 051 000 | |||
| Active START EDITION | 1 070 000 | 1 125 000 | 1 175 000 | |
| Ambition START EDITION | 1 155 000 | 1 210 000 | 1 260 000 | 1 306 000 |
| Style START EDITION | 1 343 000 | 1 343 000 | 1 439 000 |
В комплектации Ambition в стандартное оснащение также включены боковые подушки безопасности спереди, функция подогрева передних сидений, передние противотуманные фары, круиз-контроль, ассистент подъема в гору (для версии с двигателем 1.
4 TSI), функция обогрева наружных зеркал и форсунок омывателя лобового стекла. К технологиям связи добавятся платформа SmartLink, позволяющая подключить смартфон и пользоваться приложениями, Bluetooth и два разъема USB-C сзади.
Кроме того, начиная с комплектации Ambition, для RAPID доступна аудиосистема Swing с шестью динамиками в базовом оснащении, а также дизайн-линия BLACK EDITION в качестве опции.
В последнюю входят легкосплавные диски Alaris черного цвета (15’’), черная крыша, черные корпуса наружных зеркал заднего вида, черный спойлер, спортивные сиденья, оригинальные накладки на пороги дверей, декор Black Dots и хромированная отделка воздуховодов.
фото сбоку
фото салона Шкода Рапид 2022 года
В максимальной комплектации Style список стандартного оборудования включает также полностью светодиодные фары Full LED с возможностью освещения поворотов, многофункциональное 2-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом, систему контроля дистанции спереди Front Assist, датчики парковки сзади, датчики дождя и света с функцией Coming Home/Leaving Home, а также климат-контроль Climatronic и мультифункциональный дисплей Maxi DOT. Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY, очиститель заднего стекла, передний подлокотник и шторки безопасности также входят в стандартное оснащение. Хромированные детали в оформлении боковых стекол, воздуховодов и интерьера расставляют стильные акценты, а светодиодная подсветка некоторых элементов салона создает особую атмосферу. В опциональной дизайн-линии BLACK EDITION в комплектации Style к списку оснащения добавляются легкосплавные Stratos черного цвета (16’’) и уменьшенное стальное запасное колесо.
Видео
Обзор и тест-драйв Skoda Rapid 2022:
Еще более функциональным RAPID Style сделают такие опции, как камера заднего вида с омывателем, спортивное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с подогревом, спортивные передние сиденья, аудиосистема Bolero c диагональю экрана 8’’, подогрев задних сидений и электрообогрев лобового стекла. Дополнительную безопасность в поездке обеспечат датчик усталости водителя, передние датчики парковки и автоматическое управление дальним светом, также доступные в качестве опций.
Новый Skoda Rapid для России оказался почти копией китайского — Журнал Автоброкер Клуб
В начале октября Skoda опубликовала скетч нового поколения Rapid для российского рынка. Прошло почти два месяца, и компания решила напомнить о том, что в скором времени состоится премьера модели, новыми изображениями
Новый Skoda Rapid по-прежнему будет представлен в кузове типа лифтбек. Модель получила фары стреловидной формы, выполненные в соответствии с концепцией кристаллического дизайна, отсылающего к богемскому хрусталю.
Если не углубляться в детали и маркетологические описания каждого элемента, то достаточно будет сказать, что фронтальная часть Рапида практически под копирку «слизана» с хэтчбека Skoda Scala.
Задняя часть лифтбека тоже повзрослела. Во многом благодаря L-образным фонарям — как на старших моделях бренда.
Итак, после ознакомления с этими изображениями можно посмотреть на «живые» фото Рапида. Ещё в сентябре 2019 года министерство промышленности Китая опубликовало снимки модели для местного рынка. Теперь нет никаких сомнений, что у нас будут продавать почти такой же лифтбек, как в Поднебесной.
Но разница всё-таки есть. Хотя бы в том, что для китайского Рапида новая внешность — следствие обновления текущего поколения, а наша версия готовится пережить смену поколений.
Судя по тизерам Шкоды, у нашего варианта будет более прогрессивная головная оптика, агрессивный дизайн нижней решётки радиатора. По задней же части, скорее всего, никаких отличий, не будет.
Дата премьеры по-прежнему остаётся неизвестной. В настоящее время Skoda Rapid можно купить начиная от 797 000 рублей.
Напомним, ранее «Автоброкер» сообщал о ценах на новую Октавию.