Регистрация тюнинга автомобиля в России в 2020 году вызывает много сомнений и вопросов. Их актуальность усиливают ужесточившиеся требования ДПС и слухи о принудительном снятии с учета даже за небольшую доработку авто.
Тюнинг авто: правила и законы
В водительской среде ходят байки про штраф, выписанный за елочку-ароматизатор на зеркале заднего обзора. Дескать, вмешательство в заводскую конструкцию, ограничивающее обзор через лобовое стекло.
Пока это шутка, но правила регистрации изменений в устройство машины действительно меняются в сторону ужесточения.
Стоит разобраться во всех подробностях закона о тюнинге автомобилей, чтобы однажды не столкнуться с проблемами.
Законопроект Евразийской комиссии о правилах регистрации тюнингованного авто, который планировался к вступлению в силу с 01.07.2020, перенесен на июль 2021 года. Согласно ему на территории РФ начнут применять нормы ГОСТ 33670-2015, по которым будет запрещена дистанционная выдача разрешений по фотографиям.
Какой тюнинг на авто разрешен в России
Регистрации в ГИБДД не требуют изменения в конструкцию, когда на машину устанавливают детали, входящие в другие серийные разновидности той же марки. Так, если смонтировать на дешевую версию «Лада Веста» спойлеры, литые диски или противотуманные фары от комплектации Exclusive той же марки, это не будет считаться тюнингом.
Разрешенный в России тюнинг авто включает также монтаж дополнительного оборудования, которое разрешено к применению заводом-изготовителем и получившее паспорт соответствия данной марке авто. Фаркоп на ВАЗ 2107 упоминается в сервисной книжке.
Поэтому достаточно иметь на руках копию сертификата производителя самой детали о соответствии указанной модели.
Что запрещено
Технический регламент Таможенного Союза «О безопасности» однозначно формулирует виды доработок, которые невозможно официально узаконить. Речь идет об изменениях в конструкции, влияющих на безопасность движения.
Запрещенный тюнинг автомобиля силовым бампером
Чтобы автовладельцы не попадали в ситуацию, когда переделки в устройстве машины уже сделаны, а при обращении в ГИБДД выяснится, что их узаконивание невозможно, введен этап предварительного согласования. Заявитель описывает весь набор доработок, который он намеревается выполнить на своей машине. Если специалисты подтвердят, что воплощение идей возможно в принципе, будет выдано заключение об этом.
Бесполезно пытаться согласовывать индивидуально изготовленные и не имеющие одобрения производителя машины узлы, не соответствующие Регламенту ТС 018/2011:
- самодельные «кенгурятники», силовые бамперы, лебедки и прочий обвес, выходящий за габаритный контур авто (кроме легких пластмассовых накладок, неопасных при аварии);
- не прошедшие сертификацию фаркопы;
- не допущенное для конкретной модели авто газобаллонное оборудование.
Для грузовиков и автобусов список индивидуальных переделок, на которые не получить легализации, значительно шире.
Какая ответственность за незаконный тюнинг
Наказание за езду на автомобиле с незаконными доработками конструкции определено в статье 12.5 КоАП. Установлен размер штрафа – 500 рублей. Санкции КоАП более строгие, если сделана перекраска под цвета оперативных служб или установлены мигалки на крыше.
Неприятным сюрпризом стало право ГИБДД принудительно отменить регистрацию машины, у которой выявили любые вмешательства, влияющие на безопасность движения. Номерные знаки и документы на машину изымаются на хранение ГАИ.
Водитель обязан сам явиться в инспекцию и сдать номера и документы, а если не сделает это – автомобиль выставляется в розыск. При сегодняшнем количестве автоматических камер наблюдения его быстро остановят и принудительно изымут. Тогда восстановить учет станет еще сложнее.
Какие понадобятся документы для узаконивания тюнинга
Непосредственным шагом, легализующим изменения в конструкции, будет внесение записей в регистрационные документы (ПТС и СТС). Однако до этого понадобится последовательно пройти ряд этапов. На каждом оформляется своя бумага, и отсутствие документа предыдущего шага делает невозможным следующий.
Сколько придется заплатить
Предварительная техническая экспертиза перед началом работ делается испытательной лабораторией по своим тарифам.
Действия при внесении изменений в конструкцию авто
- Для легковой машины без экспертизы безопасности конструкции обойдется в 4-6 тыс. руб.
- Получить в специализированной лаборатории свидетельство о соответствии требованиям Технического регламента с экспертизой стоит 10-15 тыс. руб.
- Стоимость техосмотра устанавливается аккредитованным оператором самостоятельно и может составить от 500 до нескольких тысяч рублей.
- Госпошлина за внесение изменений в ПТС 500 рублей или за выдачу нового – 800. Получить Свидетельство регистрации ТС – 500 рублей. За Свидетельство о соответствии ТС требованиям безопасности нужно заплатить 800 рублей. Эти платежи можно оформить онлайн со скидкой 30% через сайт Госуслуг.
Полная сумма всех затрат, по опыту людей, прошедших через процедуру, находится в пределах от 5 до 25 тысяч рублей.
Этапы легализации тюнинга авто
Регистрация тюнингованного авто потребует дважды посетить испытательную лабораторию, уполномоченную выдавать официальные заключения, которые признает ГАИ. Потому затраты времени и финансов на нее серьезно зависят от того, насколько выбранная лаборатория далеко от вашего дома.
Кроме известной ФГУП НАМИ, нужную услугу оказывают и другие. Актуальный список можно проверить в Едином Реестре ЕЭК (http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/IL_OS.aspx). На текущий момент статус действующих имеет около 60 организаций по России.
Предварительная техническая экспертиза
Задумав внести изменения в конструкцию авто, владелец обращается в уполномоченную лабораторию с заявкой, где перечисляет, что именно он желает сделать.
Эксперты оценивают потенциальное влияние на безопасность и выписывают предварительное разрешение о возможности предполагаемых доработок. Это заключение действительно только на те виды работ, которые в нем записаны.
Оформив экспертизу на замену фар, попутно переделать бамперы не получится, если они не были заявлены сразу.
Заявление и осмотр автомобиля в ГИБДД
Еще до начала работ нужно зарегистрировать тюнинг автомобиля в ГАИ, получив разрешение на изменение конструкции. Основанием для инспекторов станет ранее оформленная предварительная экспертиза. Кроме нее, проверят полномочия проводившего экспертизу органа, документы на саму машину.
Откажут даже при положительной экспертизе в таких переделках:
- которые приведут к нарушению идентификации (VIN кузова, шасси или кабины окажется утрачен);
- когда кузов или кабину заменяют на узлы от других марок (не удастся переставить кабину от КАМАЗа на ЗИЛ);
- если увеличится колесная база или максимальная масса машины.
Осмотр автомобиля в ГИБДД
На данном этапе осмотр автомобиля не проводится, предоставлять его в ГИБДД не нужно.
Доработка или тюнинг
Имея на руках разрешение ГАИ на работы, заявленные на предварительную экспертизу, можно приступать непосредственно к доработкам.
Крайне желательно выполнить их в сервисе, имеющем сертификат на проведение данного вида ремонта. Его копию нужно заверить и сохранить.
Особое внимание – при согласованном монтаже ГБО (газового оборудования). Без декларации из автосервиса его не зарегистрируют.
Техническая экспертиза
Когда все изменения в устройство машины внесены, необходимо вновь обратиться в испытательную лабораторию для проведения экспертизы и оформления протокола. На руки выдается документ о том, что работы проведены соответственно выданным разрешениям, есть сертификаты на установленное оборудование и требования безопасности ТС соблюдены.
Технический осмотр
В любом пункте, уполномоченном проводить техосмотры, выполняется стандартная процедура ТО. Оформляется диагностическая карта, которая должна отображаться в базе ЕАИСТО. Талоны ТО в 2020 году не выдаются.
В ГИБДД за свидетельством
Имея на руках все документы, полученные на предыдущих этапах, можно обращаться в Госавтоинспекцию за выдачей СКТС (свидетельства о соответствии требованиям безопасности). Автомобиль предъявляется к осмотру вместе с такими бумагами:
- заявление-декларация по форме;
- личные документы собственника или доверенность;
- разрешение ГИБДД на переделку, полученное после предварительной экспертизы;
- экспертное заключение испытательной лаборатории;
- копии сертификатов на все использованные узлы и детали, а также декларации автосервиса (при установке газового оборудования);
- диагностическая карта.
Разрешение на внесение изменений в конструкцию авто
На этом этапе можно получить отказ, если фактически выполненные работы отличаются от указанных в разрешении.
Доработка/тюнинг в ПТС и свидетельство о регистрации
Последнее действие – внести изменения в регистрационные документы авто (ПТС и СТС). Закон отводит на это 10 дней с даты получения СКТС.
Наиболее частые основания для отказа в регистрации
Оформление тюнинга автомобиля в ГИБДД не предполагает самостоятельное изучение инспекторами внесенных изменений. Полномочия по технической экспертизе в компетенции авторизованных лабораторий.
Сотрудник Госавтоинспекции при регистрации убедится, что у заявителя есть все требуемые документы. Поэтому основная причина запретов – отсутствие какой-то бумаги из перечня.
Чаще всего это сертификаты на каждую установленную деталь, без которых работу признают незаконной.
Отказ последует, если пытаться узаконить тюнинг автомобиля, при котором уничтожена заводская маркировка VIN-номеров. Не удастся в индивидуальном порядке изменить колесную базу, превратив «Москвич» в лимузин, или спилить болгаркой крышу, сделав кабриолет из «Запорожца».
Новые правила тюнинга: что можно, а что — нет :
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал документ, утверждающий правила автомобильного тюнинга.
Изменения вступят в силу 1 июня, и к этому времени в МВД должны подготовить регламент, в котором будут прописаны все детали и установлены предельные сроки выполнения процедур.
Принятое решение позволит упростить госнадзор за такими транспортными средствами и сделает весь процесс внесения изменений в конструкцию автомобилей прозрачным и понятным.
Раньше прописанного порядка проведения и регистрации тюнинга не было. Это приводило к тому, что автомобилисты не регистрировали сделанные изменения и получали серьезные штрафы даже за минимальные улучшения.
Сложнее всего приходилось любителям офф-роуда и тем, кто переводил автомобиль на газомоторное топливо: как регистрировать такие машины, не всегда понимали ни сами водители, ни сотрудники ГИБДД.
Эксперты считают, что теперь процесс стал если не проще, то хотя бы логичнее. Разбираемся, что изменилось.
Хочу сделать тюнинг: с чего начать
Внести изменения в конструкцию транспортного средства можно после получения соответствующего разрешения в Госавтоинспекции. Во время первого визита в ГИБДД необходимости привозить автомобиль, который планируется дооснастить и улучшить, нет.
Водитель сначала должен составить план работ и обратиться с ним в аттестованную испытательную лабораторию или специализированный технический центр.
В документе нужно прописать, что именно планируется изменить в конструкции транспортного средства. Исходя из этих данных, эксперты оценят возможность таких изменений.
Положительное решение возможно только в том случае, если «автомобиль сохранит свои свойства и не перестанет соответствовать требованиям безопасности».
Allexander Makarov / Russian Look
Заключение предварительной технической экспертизы подписывается экспертом, а также руководителем испытательной лаборатории и заверяется печатью организации.
В заключении, помимо подробных данных о лаборатории, должны содержаться дата и номер заключения, информация о марке, модели, государственном регистрационном знаке, тип транспортного средства, идентификационный номер или номер шасси (рамы) и кузова, экологический класс, модель, тип и мощность двигателя — в целом вся доступная техническая информация об автомобиле. Этот документ и нужно первым делом предоставить в ГИБДД.
Почему в ГИБДД могут отказать
В ГИБДД не согласятся на выдачу разрешения на тюнинг, если эксперты решат, что сделанные изменения в конструкцию будут небезопасны и противоречат техническим требованиям. Поэтому полученные документы и выводы важно для начала изучить самостоятельно.
Если все в порядке, следует отнести заключение предварительной технической экспертизы в ГИБДД.
Вместе с ним владелец транспортного средства должен предоставить заявление о выдаче разрешения на проведение тюнинга и паспорт. Документы может подать и другое лицо при наличии доверенности.
После чего в ГИБДД приступают к изучению документов. Если вопросов не возникает, в отделении выдают разрешение на заявленные изменения.
В ГИБДД могут забраковать обращение, если регистрационные документы или государственные регистрационные знаки находятся в розыске либо в отношении транспортного средства наложен запрет или ограничение на совершение регистрационных действий. Отказать автомобилисту могут, если документы предоставлены в неполном объеме или они имеют признаки подделки, а также если репутация лаборатории вызывала сомнения.
Не удастся получить согласие ГИБДД, если планируемые изменения повлекут уничтожение идентификационного номера, увеличение разрешенной максимальной массы или изменение базы. А также в случаях, когда отсутствует одобрение типа транспортного средства с аналогичными характеристиками либо планируется замена кузова легкового автомобиля, его частей или шасси на те, что не предусмотрены.
В ГИБДД разрешили: как провести изменения
С одобренным планом работ автомобилист может обратиться в надежную организацию по проведению тюнинга. Когда все готово, обновленный автомобиль должен пройти техосмотр согласно вступившим в действие в начале 2018 года новым правилам.
В них прописали совершенно новый пункт, согласно которому любые изменения в конструкции транспортного средства вопреки требованиям Технического регламента запрещены. Из этого следует, что любой тюнинг — это повод для полного запрета эксплуатации автомобиля. Поэтому и придется регистрировать все изменения.
Далее нужно снова съездить в техническую лабораторию и получить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.
Zou Zheng / ZUMAPRESS.com / Global Look Press
Затем — еще один визит в отделение ГИБДД, которое и выдало разрешение. Утвержденные правила, правда, пока не уточняют, может ли измененный автомобиль приехать своим ходом. В ГИБДД нужно привезти сам автомобиль, заявление о выдаче свидетельства и не забыть паспорт.
Если устанавливалось оборудование для газомоторного топлива, понадобится декларация производителя работ о соответствии оборудования всем требованиям. К ней нужно приложить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства, который был получен в лаборатории после проведения работ.
Также нужно будет предоставить копии документов об оплате государственной пошлины за выдачу свидетельства.
Как в ГИБДД оценят качество тюнинга
Сотрудники Госавтоинспекции проведут осмотр транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями и изучат документы. Но и после проведения всех работ есть шанс, что в согласовании вам откажут.
Такой вариант возможен, если документы окажутся неточными или поддельными либо, к примеру, если протокола проверки испытательной лабораторией не окажется в реестре.
Проблемы возникнут, если водитель не сможет предоставить сведения о результатах техосмотра представленного транспортного средства с внесенными изменениями в его конструкцию и при любых других расхождениях с изначальными документами.
В случае успешного прохождения процедуры ГИБДД выдает соответствующее свидетельство. После этого у водителей есть десять суток, чтобы вновь приехать в отделение ГИБДД, которое занимается регистрацией ТС, и внести изменения в регистрационные данные своего автомобиля, то есть в СТС.
Эксперт Александр Синдеев, руководитель одной из крупных тюнинговых компаний a1auto.ru, рассказал Autonews.ru, что в настоящее время даже минимальные доработки в автомобиле чреваты серьезными штрафами. При этом даже при большом желании у автомобилистов возникали серьезные сложности с регистрацией изменений.
Andrea Gattino / ZUMAPRESS.com / Global Look Press
«Все началось с того, что законодательство резко ужесточили и любые изменения мгновенно оказались вне закона. Так, захотел человек установить в машине потолочный монитор, чтобы дети смотрели мультфильмы, это никак не влияет на свойства автомобиля, но даже такое изменение сейчас надо согласовывать, — объяснил Синдеев. — А это — настоящий бюрократический ад.
Или человек — рыболов, ездит по бездорожью, установил лебедку. Она никакой опасности не представляет. Но поскольку она не была установлена производителем на заводе, это уже нарушение. Сотрудник ГИБДД может выписать за это штраф 5 тыс. руб. и предписание на устранение изменения. Попался второй раз — на штрафстоянку.
А что делать и как регистрировать — все это время было непонятно. Многие пытались зарегистрировать эти изменения, но, когда узнавали, какое количество бумаг надо собрать, просто отказывались от этой идеи. Сложнее всего тем, кто переоборудовал свои автомобили под езду на газомоторном топливе. Поэтому, с одной стороны, хорошо, что процедуру четко прописали.
С другой — большой вопрос, что делать владельцам уже переоборудованных транспортных средств».
Подробные разъяснения по новым правилам тюнинга авто с 01.02.2021г — LADA Vesta, 1.6 liter, 2016 year on DRIVE2
Приветствую друзья. Сегодня вычитал в инете…думаю многим будет полезно ознакомится. И так понеслась:»С 1 февраля 2021 года в России вступила в силу новая редакция постановления правительства №413 о правилах внесений изменений в конструкцию транспортных средств. Новые правила коснулась не только тюнинга автомобилей, но и обычных вещей, как фаркопы, багажники на крышу, ГБО и т.д. Журнал «За Рулем» дали разъяснения новым правилам с адвокатом Коллегии адвокатов «Инконсалт» Михаилом Тарасовым. Сайт Лада.Онлайн уточнил, как новые правила скажутся на установку оригинальных аксессуаров LADA.
Что изменилось?
Речь идет не о запрете, а о необходимости регистрировать все изменения в конструкции автомобиля по-новому. Без одобрения лабораториями и регистрации все изменения будут считаться незаконными.
С 1 февраля начали действовать новые нормы внесения изменений в конструкцию автомобилей и других транспортных средств.
С 1 июля 2021 года станут законными методы экспертизы и испытаний, прописанные в ГОСТе 33670–2015.
Таким образом, до 1 июля 2021 года нет никаких методик для определения безопасности внесенных изменений. Это означает, что у контролирующих и надзорных органов до 1 июля нет нормативной и методологической основы для принятия решения об отказе выдачи разрешения о регистрации изменений в конструкцию автомобилей.
Какой тюнинг и доработка являются незаконными?
Незаконным считается то, что есть в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Штрафы за нарушение этих требований составляют 500-800 рублей. В случае повторного нарушения 5000 рублей и возможно лишение водительских прав на срок 1–3 месяца. Если выявленные инспектором неисправности не будут устранены в течение 10 дней, регистрация транспортного средства прекращается.
- Какой тюнинг и доработки могут быть установлены
- Испытывать и регистрировать придется всё, что считается компонентом автомобиля. Это:
- подвеска и любые ее компоненты
- рулевое управление и рулевое колесо
- сиденья водителя и пассажиров
- внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков
- бамперы
- выхлопная система и ее компоненты, кроме декоративных насадок на патрубки
- ксеноновые лампы
- галогеновые лампы накаливания нестандартного света
- любые спойлеры
- нестандартные пороги
- нестандартные колесные арки
- подкрылки
- дополнительное внешнее освещение
- багажник на крыше
- колесные проставки
- газобаллонное оборудование
- «кенгурятники»
- лайтбоксы на крыше
- мониторы для трансляции рекламы
- «плавники»
- фаркопы
- лебедки
- тюнинг двигателя (чип-тюнинг, расточка и прочие доработки)
- колесные диски (должны соответствовать типоразмерам, заявленным автопроизводителем именно для этой модели)
- Легальность изменений конструкции ТС с 1 июля будут оценивать в соответствии с ГОСТ 33670–2015.
- Разъяснения от «За Рулем» по отдельным доработкам/тюнингу:
- Про размер колес: Информация о том, какой размер колес можно использовать содержится в руководстве по эксплуатации и документах, оформляемых при сертификации автомобиля перед началом продаж в стране — ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) и СБКТС (Свидетельство безопасности конструкции транспортного средства).
Про багажник на крыше: Запрет касается только самодельных багажников. К владельцам автомобилей с багажниками заводскими, серийного производства, сертифицированными производителями, вопросов не будет. Тем более это быстросъемная конструкция, а не переоборудование автомобиля.
Про ТСУ (фаркоп): Это тоже быстросъемная конструкция. К ним предъявляются определенные требования, но если изделие заводское и сертифицированное, претензий к владельцу автомобиля быть не должно.
Про светодиодную подсветку номерных знаков. Пункт 3.4 запрещает установку рассеивателей и ламп, не соответствующих типу данного светового прибора. Так что, если производитель предписал использовать в подсветке номера, например, лампы накаливания W5W 12V 5W, другие ставить нельзя.
Про установку сидений от другого автомобиля: Зависит от того, какой автомобиль и какие сиденья. Такая замена может считаться переоборудованием, но вы имеете на нее право, если предоставите документы о безопасности сидений и возможности их установки на ваш автомобиль. Работы должны быть выполнены в специализированной мастерской (автосервисе) и зарегистрированы в ГИБДД.
Про запаску снаружи: В ГОСТ 33670–2015 есть пункт А.26.10, указывающий, что запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем.
Про нештатный глушитель (паук и пр.): ГОСТ 33670–2015 (п. А. 23.2) указывает, что не допускается внесение изменений в конструкцию системы выпуска отработавших газов. Также регламентируются предельные уровни шума выпуска двигателей ТС, а машины с «прямотоками», как правило, очень громкие.
Про чип-тюнинг двигателя: Прямого запрета на него по-прежнему нет. Главное, чтобы блоки электронного управления двигателем не имели видимых повреждений и содержание вредных выбросов в выхлопных газах не превышало норму.
Про брызговики, которых нет с завода: Перечень неисправностей запрещает эксплуатацию, если на автомобиле отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. Но если присутствуют не предусмотренные — это не нарушение. Во всяком случае, не прямое. Вряд ли инспекторы будут канителиться с вами по такому сомнительному поводу.
Про нештатную магнитолу (Teyes и пр.): Конструкцию автомобиля нештатное головное устройство не меняет (если вы не переделали полностью систему электропитания).
Про нештатный руль (спортивный и пр.): В Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, тип рулевого колеса не регламентируется, в отличие от люфтов, перемещения узлов и деталей, резьбовых соединений, наличия или отсутствия усилителей рулевого управления или рулевых демпферов, устройства фиксации рулевой колонки.
Так же как и в ГОСТ 33670–2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия».
Там записано, что рулевое колесо не должно захватывать часть одежды или ювелирные украшения водителя, крепежные болты руля к ступице не должны выступать, можно использовать руль с металлическими спицами (закругленными) — и это всё.
Однако при этом в Перечне есть пункт 7.
18, который гласит, что эксплуатация может быть запрещена, если «в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации». И этот пункт для гаишников — на все случаи жизни. Впрочем, они должны еще доказать, что вы действительно внесли изменения в конструкцию транспортного средства.
Про установку ГБО: Как и раньше переделку придется регистрировать в ГИБДД (через экспертизу в НАМИ или в других экспертных компаниях).
Про ветровики (боковые дефлекторы): Устанавливать можно. Но, по ГОСТ 33670–2015 (А.16.6), они должны быть не загнуты к кузову так, что их края не могут соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм (представьте большой елочный шар), и имеют радиус закругления кромок не меньше 1 мм. Сложно? Это не ваша проблема, а экспертов, если им вдруг придется доказывать нелегальность ваших дефлекторов.
Про накладки на кузов (мухобойка и пр.): Прямого запрета на использование накладок, дефлекторов и тому подобного нет, однако в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, есть тот самый универсальный пункт 7.18 о внесении изменений в конструкцию.
У инспектора возникли претензии? Предложите ему объяснить, где он видит изменения конструкции, и показать документ, в котором содержится запрет на такие аксессуары. В любом случае, прежде чем ставить что-то нештатное на автомобиль, нужно тысячу раз подумать: а действительно ли оно нужно, и проверить это «что-то» на отсутствие нарушений по Перечню и ГОСТу.
Без «мухобойки» уж точно можно обойтись: пользы от нее никакой, а красота сомнительная.
Что одобрено к установке по ОТТС
Одобрение типа транспортного средства — свидетельство, подтверждающее соответствие автомобиля определенным требованиям ТРТС 018/2011, устанавливающего на территории стран ЕАЭС стандарты относительно всех колесных транспортных средств.
Номер ОТТС указан в ПТС вашего автомобиля.Найти ОТТС можно на сайте gost.ru, используя форму поиска. Для поиска достаточно указать первые пять символов VIN номера, а затем звездочку (XTAGF*).
Наиболее важная информация находится в конце документа, где указывается допустимые шины и оборудование транспортного средства.
Касается ли это оригинальных аксессуаров?
Сайт Лада.Онлайн обратился на АвтоВАЗ с вопросом «При установке оригинальных аксессуаров LADA будут ли у владельца проблемы с ГИБДД?». Нам ответили так:
Установка дополнительного оборудования, в том числе аксессуаров, на автомобиль является изменением конструкции, так как они не входят в штатную (стандартную) комплектацию автомобиля и подлежат регистрации в органах ГИБДД.
https://www.youtube.com/watch?v=DpSpujRvszk
Оригинальный аксессуар или нет, значения не имеет, все равно его придется регистрировать в органах ГИБДД. В первом случае это будет сделать проще, т.к. оригинальные аксессуары соответствуют высоким требованиям марки и всем стандартам безопасности.
Однако в комплекте с оригинальным аксессуаром нет никаких сертификатов или подобных документов, подтверждающих его оригинальность. Поэтому, как вы будете доказывать инспектору, что на вашей машине установлен именно оригинальный аксессуар — неизвестно.
Может ли инспектор на дороге оштрафовать за тюнинг?
В случае остановки и проверки на дороге каждому автовладельцу важно понимать, что в зависимости от объемов проведенных работ, соответствие автомобиля требованиям ГОСТов и техрегламента может проверяться и устанавливаться как на дороге самими сотрудниками ГИБДД (с применением оборудования, которым может являться рулетка, угломер, прибор для проверки эффективности работы тормозной системы в дорожных условиях, штангенциркуль с линейкой), так и путем принудительного препровождения автомобиля в стационарные пункты проверки — там автомобиль пройдет испытания на универсальных роликовых и площадочных стендах.При попытке привлечения до 1 июля 2021 года к административной ответственности за нарушения требований постановления правительства РФ №413 без проведения специальных, предусмотренных ГОСТом 33670–2015 экспертиз и испытаний для оценки соответствия, необходимо обжаловать решения ГИБДД в прокуратуре и в суде.
советует адвокат.
Возить с собой сертификаты на багажники и фаркопы и предъявлять их сотрудникам ГИБДД вы не обязаны, но на всякий случай…»Ну вот как то так…чё думаете? Всем удачи.
Материал взят с ресурса: Лада он Лайн.
Порядок и этапы регистрации изменений транспортных средств
Чтобы сэкономить время, силы и средства, предлагаем подготовиться и заранее узнать, что ожидает Вас на каждом шаге переоборудования!
Трудности могут возникнуть на любом из них и мы сможем помочь!
На данном этапе необходимо выяснить, есть ли возможность зарегистрировать изменения транспортного средства и получить «Заключение предварительной экспертизы конструкции ТС». Вам не понадобится предоставлять ТС на осмотр вживую. Предварительную экспертизу мы проводим бесплатно!
ПОДГОТОВКА ДОКУМЕНТОВ АВТОМОБИЛЯ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ТЕХ. ЭКСПЕРТИЗА
Это первый шаг. Основная задача – получение заключения предварительной тех. экспертизы конструкции транспортного средства. Вы собираете и отправляете нам копии документов ТС, и мы делаем заключение.
На этом этапе необходимо получить положительное решение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Вы можете выполнить это самостоятельно или поручить нам по генеральной доверенности.
ФИЗИЧЕСКОЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ
Необходимо обращаться в организации, которые выдают подтверждающие документы и заявление-декларацию на выполняемые работы и вносимые доработки. Также есть сервисы, которые мы можем порекомендовать или оформить документы за них.
ПОЛУЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ
Диагностическую карту вы получите, пройдя техосмотр автомобиля. Или получите ее в подарок от нас, если закажете «полный пакет» документов для переоборудования
ПОЛУЧЕНИЕ ПРОТОКОЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Внесение изменений в ПТС невозможно при отсутствии «протокола тех. экспертизы безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями». Этот документ можно заказать у нас.
Инспектор выдает свидетельство о внесенных изменениях после проверки проведенных работ и соответствия их оформленным документам.
ОТМЕТКА В ПТС И РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЙ
Вы у финишной черты! Осталось внести отметку в ПТС и забрать новое свидетельство СТС. Процедура завершена!
ОТПРАВЬТЕ НАМ СОБРАННЫЕ ДОКУМЕНТЫ
ПРОВЕРИМ ВОЗМОЖНОСТЬ
ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ
Мы БЕСПЛАТНО выясним, можно ли переоборудовать Ваше ТС. Если вердикт положительный, то оформляем с Вами договор и приступаем к работе. Стоимость всех услуг здесь
РАЗРАБОТАЕМ ПРОЕКТ ЗАКЛЮЧЕНИЯ
Проектировка, изготовление и согласование «Заключения предварительной тех. экспертизы конструкции транспортного средства»
ОТПРАВЛЯЕМ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ВАМ
Заключение можно забрать в одном из наших офисов. Или мы бесплатно доставим его в любой регион.
Пора переходить к шагу 2.
Среднее время прохождения этого этапа от 1 часа до 1 дня!
Если не Вы являетесь собственником, то понадобится доверенность для получения заключения предварительной технической экспертизы ТС
Страницы первого разворота с фото и прописки. Для ИП — ОГНИП. Для ООО — устав, ОГРН, ИНН, ЕГРЮЛ.
Копии паспорта транспортного средства с двух сторон (один из базовых документов)
Копии свидетельства о регистрации ТС с двух сторон (дин из базовых документов)
Необходимы перед физическим переоборудованием. Общее фото с госномером, фото VIN-кода и таблички с идентификацией производителя.
На данном этапе необходимо получить разрешение от ГИБДД на внесение изменений в конструкцию транспортного средства ТС. Положительным решением будет считаться штамп «РАЗРЕШЕНО» в бланке заявления на возможность внесения этих изменений.
НАПОМИНАЕМ, что с 1 июня 2019 года НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО предъявлять транспортное средство сотруднику ГИБДД. Если Вас просят привести ТС к заводскому состоянию или предоставить авто до внесения изменений, то эти требования являются незаконными! Положительное решение на переоборудование можно получить через портал Госуслуг без визита в ГИБДД.
ПОСЕЩЕНИЕ ТЕХНАДЗОРА ГИБДД ИЛИ ЗАЯВКА НА ГОСУСЛУГАХ
После положительно принятого решения можете приступать к физическому переоборудованию транспортного средства
На данном этапе после переоборудования автомобиля и внесения доработок необходимо получить комплект документов от СТО.
Если Вы будете самостоятельно вносить доработки в авто или делать это в обычном сервисе, то мы подготовим для Вас пакет документов от сертифицированных сервисных центров:
Скан сертификата на услуги тех. обслуживания и ремонт с расшифрованными кодами. Сертификат полностью правомерный и пройдет проверку в ГИБДД.
Сканы сертификатов соответствия на монтируемое оборудование. Сертификат полностью правомерный и пройдет проверку в ГИБДД.
Оригинал договора на работы по установке.
Заявление-декларация о качестве и объеме работ по переоборудованию транспортного средства
Если сервис, в котором Вы будете проводить переоборудование ТС предоставляет весь пакет необходимых документов, то можете сравнить их цены с нашими. Почти всегда оформить все через нас получается дешевле. К тому же мы готовы к адекватному торгу!
После внесения изменений в конструкцию транспортного средства необходимо пройти техосмотр и получить диагностическую карту.
ВАЖНО! Проходите техосмотр только у организаций, состоящих в реестре операторов технического осмотра ОТО! При прохождении техосмотра в ином месте ГИБДД откажет в принятии такой диагностической карты. Вам придется проходить процедуру заново и опять платить около 1000 рублей.
Закажите комплект документов «ПОЛНЫЙ» и диагностическую карту мы предоставим БЕСПЛАТНО!
ЗАКАЗАТЬ ПРОТОКОЛ ОТДЕЛЬНО
ЗАКАЗАТЬ С ПАКЕТОМ ДОКУМЕНТОВ
Если Вам необходим только протокол проверки безопасности, Вы всегда сможете заказать его отдельно
Полный комплект документов для всех этапов переоборудования. Обычно, документы готовы для вручения уже в день обращения
СБОР ДОКУМЕНТОВ. ПОВТОРНЫЙ ОСМОТР.
Пролистайте чуть ниже и Вы найдете список необходимых документов. Обязательное требование инспекторов — чистый автомобиль на осмотре!
СВЕРКА ИЗМЕНЕНИЙ С ДОКУМЕНТАМИ.
Инспектор положительно оценивает изменения автомобиля, если все они соответствуют заявленному в документах и вносит их в базу ГИБДД.
ОПЛАТА ПОШЛИНЫ. ОЖИДАНИЕ ВЫДАЧИ СКТС
ПОЛУЧЕНИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА СКТС
До получения свидетельства может пройти некоторое время, так что наберитесь терпения и приготовьтесь к следующему шагу.
НАПОМИНАЕМ! Минимальное время оформления и выдачи СКТС после осмотра в ГИБДД- 5 рабочих дней, но процедура может затянуться и составить 15 рабочих дней.
Если не Вы являетесь собственником, то понадобится доверенность для получения заключения предварительной технической экспертизы ТС
Страницы первого разворота с фото и прописки. Для ИП — ОГНИП. Для ООО — устав, ОГРН, ИНН, ЕГРЮЛ.
Сведения об уплате пошлины на получение свидетельства о внесенных изменений СКТС
На этом шаге необходимо внести отметки в ПТС и получить новое свидетельство регистрации транспортного средства СТС. Этот этап завершающий и мало чем отличается от обычной регистрации автомобиля в ГИБДД.
НАПОМИНАЕМ! Процедура мало отличается от обычной регистрации транспортного средства и обязательно понадобится действующий страховой полис ОСАГО!
СБОР ДОКУМЕНТОВ СО ВСЕХ ПРЕДЫДУЩИХ ЭТАПОВ
Собираете ВСЕ документы, оформленные на предыдущих этапах и переоборудованное транспортное средство
ЗАПИСЬ НА ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Если запишитесь на осмотр через портал госуслуг, то сможете значительно сэкономить время и избежать очереди
ОПЛАТА ПОШЛИНЫ ЗА РЕГИСТРАЦИЮ
На сегодняшний день размер пошлины составляет 850 рублей. Оплатив ее через сайт госуслуг, можно сэкономить 30%
ВНЕСЕНИЕ ОТМЕТОК В ПТС И ПОЛУЧЕНИЕ НОВОГО СТС
Поздравляем! Все этапы внесения изменений пройдены успешно и процедура завершена!
Поздравляем! Все этапы внесения изменений пройдены успешно и процедура переоборудования Вашего автомобиля завершена!
Мы работаем одинаково эффективно во всех регионах! Наши клиенты по всей России!
предоплата всего 30%, условие отражено в договоре
бесплатный номер для связи на любом этапе оформления
ежедневная курьерская отправка документов по всей стране
Как внести изменения в конструкцию автомобиля?
- Добрый день, уважаемый читатель.
- В 2022 году все автовладельцы, которые хотят внести технические изменения в конструкцию автомобиля или установить на машину дополнительное оборудование, должны узаконить данные переделки, то есть внести их в документы автомобиля (в свидетельство о регистрации).
- С 1 июня 2019 года действуют Правила внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», которые регламентируют ответы на вопросы, возникающие у автовладельцев.
- Рассмотрим данный документ подробнее:
Какие переделки не нужно регистрировать в ГИБДД?
3. В случаях, предусмотренных пунктом 77 технического регламента, выполнение процедур (действий), предусмотренных настоящими Правилами, не требуется.
Напомню, что пункт 77 технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» позволяет не проходить проверку в следующих случаях:
- изменения в конструкцию внесены серийно, то есть на заводе;
- если дополнительное оборудование предусмотрено в документах изготовителя на автомобиль, а документы на само оборудование говорят о том, что оно предназначено для транспортного средства указанной модели.
Например, в сервисной книжке автомобиля LADA 2107 описана возможность использования фаркопа (сцепного устройства). А в документах на фаркоп указано, что он прошел оценку соответствия в составе LADA 2107.
Как узаконить установку фаркопа?
Как оформить изменение конструкции ТС?
В общем виде оформление переделок выглядит так:
| 1 | Уполномоченная организация (испытательная лаборатория) | Предоставьте автомобиль на предварительную экспертизу. По ее результатам Вам будет выдано заключение предварительной технической экспертизы на предмет возможности внесения изменений в конструкцию. |
| 2 | ГИБДД | Получите разрешение на внесение изменений в конструкцию ТС. |
| 3 | Автосервис | Внесите изменения в конструкцию автомобиля. Получите копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части или принадлежности. |
| 4 | Уполномоченная организация (испытательная лаборатория) | Получите протокол проверки безопасности конструкции ТС после внесения изменений в конструкцию. |
| 5 | Станция техосмотра | Пройдите стандартную процедуру технического осмотра. По её результатам выдается диагностическая карта. |
| 6 | ГИБДД | Выдача свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. |
| 7 | ГИБДД | Изменение регистрационных данных автомобиля, получение ПТС и свидетельства о регистрации с информацией о переделках. |
Обратите внимание, только на третьем этапе происходит установка дополнительного оборудования.
Как выбрать уполномоченную организацию (испытательную лабораторию)?
б) под уполномоченной организацией понимается испытательная лаборатория (центр), аккредитованная в национальной системе аккредитации на оценку соответствия требованиям межгосударственного стандарта ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия», включенная в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза.
На этапах 1 и 5 водитель должен посетить уполномоченную организацию для оформления документов. Данная организация должна быть включена в специальный реестр, информацию из которого можно получить через интернет:
Как найти организацию для технической экспертизы?
Этап 1. Предварительная экспертиза
Предварительная техническая экспертиза проводится в испытательной лаборатории. По результатам этой экспертизы водитель должен получить заключение на предмет возможности внесения изменений, которое должно содержать:
- данные уполномоченной организации;
- дату оформления и номер;
- данные транспортного средства;
- предполагаемые изменения конструкции ТС;
- оценку возможности таких изменений;
- описание работ для внесения изменений и требования к используемым компонентам;
- вывод о том, что ТС будет соответствовать требованиям безопасности после переделок;
- список проверок, которые будут проводиться после изменения конструкции.
Обратите внимание, заключение выдается только на определенные переделки.
Например, если водитель получил разрешение на установку других фар, то он сможет использовать его только для установки указанных фар. Для других переделок потребуется отдельное разрешение.
Поэтому если Вы планируете несколько переделок автомобиля, то имеет смысл сразу же получить заключение на возможность всех этих переделок.
Описание заключения экспертизы
Этап 2. Получение разрешения ГИБДД на изменение конструкции
Для получения разрешения нужно предоставить в ГИБДД следующие документы:
- заявление;
- паспорт водителя;
- доверенность, если в ГИБДД обращается доверенное лицо;
- заключение предварительной экспертизы, полученное на этапе 1.
Примечание. На данном этапе автомобиль не потребуется, то есть машину ГИБДД проверять не будет.
После проверки документов ГИБДД выдает разрешение на изменение конструкции.
В выдаче разрешения может быть отказано в следующих случаях:
- представлены не все документы;
- документы не соответствуют требованиям законодательства, содержат недостоверную информации, являются поддельными или утраченными;
- заключение выдано организацией, которая не имеет аккредитации или не внесена в реестр;
- в заключении имеются сведения, противоречащие требованиям безопасности;
- заключение отсутствует в специальном реестре (данный пункт действует с 1 февраля 2021 года);
- на автомобиль наложен запрет на регистрационные действия;
- заключение предполагает одну из следующих переделок:
- уничтожение номера кузова (VIN), рамы, кабины или шасси;
- увеличение разрешенной максимальной массы или базы, если нет одобрения типа ТС с такими характеристиками;
- замена кузова, кабины или шасси на элемент, не предусмотренный маркой автомобиля;
- установка подъемного механизма на грузовик, если этот механизм не прошел оценку соответствия в составе грузовика той же модели.
Например, отказ будет выдан, если автовладелец захочет установить на автомобиль марки «Камаз» кабину от автомобиля марки «Мерседес».
Инструкция по оформлению разрешения
Этап 3. Изменение конструкции
Внести изменения, на которые получено разрешение ГИБДД, можно как в автосервисе, так и самостоятельно.
Единственное исключение — установка газобалонного оборудования (ГБО). При установке ГБО требуется оформление специальной декларации:
г) декларация производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом (в случае монтажа на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом), соответствующая требованиям к ее содержанию согласно приложению №2 (далее — декларация);
Такую декларацию можно получить только в автосервисе, поэтому самостоятельно установить ГБО нельзя.
Примечание. Прочие работы можно выполнить как в сервисе, так и самостоятельно. Для них оформление дополнительных документов не требуется.
https://www.youtube.com/watch?v=qG71C40QsC4\u0026t=2s
Однако в любом случае нужно сохранить сертификаты или декларации соответствия для использованных составных частей.
Этап 4. Получение протокола проверки безопасности конструкции
На данном этапе нужно еще раз обратиться в уполномоченную организацию (испытательную лабораторию) для получения протокола проверки безопасности конструкции ТС.
Протокол должен содержать следующую информацию:
- данные уполномоченной организации;
- дату оформления и номер;
- данные транспортного средства;
- подтверждение обязательной сертификации или декларирования соответствия для установленного оборудования;
- подтверждение выполнения требований приложения №9 к ТР ТС «О безопасности колесных транспортных средств»;
- при установке ГБО — подтверждение наличия паспортов на каждый баллон;
- итоги проверки изменений конструкции;
- вывод о том, что безопасность ТС соответствует требованиям законодательства.
Этап 5. Технический осмотр
Нужно пройти стандартную процедуру технического осмотра в любом пункте ТО:
Дополнительно на техосмотр нужно взять:
- разрешение на внесение изменений в конструкцию (выдано ГИБДД на шаге 2);
- протокол проверки безопасности конструкции ТС (выдан испытательной лабораторией на шаге 4).
Этап 6. Получение свидетельства в ГИБДД
Для получения свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности в ГИБДД нужно предоставить сам автомобиль и следующие документы:
- заявление;
- паспорт водителя;
- доверенность, если в ГИБДД обращается доверенное лицо;
- при установке ГБО — декларацию автосервиса (получена на этапе 3);
- протокол проверки безопасности (получен на этапе 5);
- копию документа об оплате госпошлины (800 рублей — статья 333.33 НК РФ);
- разрешение ГИБДД (получено на этапе 2).
После этого сотрудники ГИБДД осматривают автомобиль, проверяют документы и выдают водителю свидетельство.
В выдаче свидетельства отказывают в следующих случаях:
- представлены не все документы;
- документы не соответствуют требованиям законодательства, содержат недостоверную информации, являются поддельными или утраченными;
- протокол выдан организацией (лабораторией), которая не имеет аккредитации или не внесена в реестр;
- протокол отсутствует в специальном реестре (данный пункт действует с 1 февраля 2021 года);
- отсутствуют сведения о техосмотре;
- транспортное средство, его агрегаты, документы или номера находятся в розыске;
- на автомобиль наложен запрет на регистрационные действия;
- автомобиль не предоставлен на осмотр;
- номер двигателя или кузова не читается или имеет признаки подделки;
- фактические изменения не соответствуют тем, которые указаны в разрешении.
Инструкция по оформлению свидетельства
Этап 7. Регистрация в ГИБДД
Последний этап для узаконивания изменений — это обращение в ГИБДД для внесения изменений в регистрационные документы (ПТС и свидетельство о регистрации). Сделать это нужно в течение 10 дней с момента получения свидетельства (на этапе 6).
Сама процедура подробно рассмотрена в отдельной статье:
Регистрация автомобиля в ГИБДД
Дополнительно при регистрации потребуется только свидетельство, выданное на этапе 6.
Примечание. Даже если свидетельство о соответствии требованиям безопасности выдано несколько лет назад и Вам кажется, что оно устарело, имеет смысл обратиться с ним в ГИБДД. Как правило, ГИБДД принимает такие документы.
После получения нового свидетельства о регистрации ТС Вы можете спокойно эксплуатировать автомобиль и не опасаться штрафов за изменение конструкции:
В заключение хочу отметить, что если Вы решили внести дополнения в конструкцию автомобиля, то Вам придется эти дополнения узаконить. На самом деле это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Основные затраты при этом пойдут на оплату услуг испытательной лаборатории. Однако тысячи водителей успешно прошли указанную процедуру.
Если у Вас остались вопросы, то рекомендую Вам изучить полный текст нормативного документа:
Правила внесения изменений в конструкцию
Кроме того, хочу отметить, что в дополнение к рассмотренным правилам МВД утвердило административные регламенты, в которых содержится более подробное описание процедуры изменения конструкции (этап 2 и этап 5).
Удачи на дорогах!